船用閥門是指關(guān)閉元件(閘門)沿通道軸的垂直運(yùn)動(dòng)。移動(dòng)閥主要用于切斷管道上的介質(zhì),即全開或全關(guān)。通常,船用閥門不能用于調(diào)節(jié)流量。根據(jù)閥門的不同材料,它可以應(yīng)用于低溫和高壓以及高溫和高壓。然而,船用閥門通常不用于輸送泥漿和其他介質(zhì)的管道。
船用閥門的優(yōu)點(diǎn):
①流體阻力?。?/span>
②打開和關(guān)閉所需的扭矩較??;
③可用于介質(zhì)雙向流動(dòng)的環(huán)網(wǎng)管道,即介質(zhì)的流動(dòng)方向不受限制;
④全開時(shí),工作介質(zhì)對(duì)密封面的侵蝕小于截止閥;
⑤車身結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,制造工藝好;
⑥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度相對(duì)較短。
船用閥門的缺點(diǎn):
①外形尺寸和開口高度大,所需安裝空間也大;
②在開閉過程中,密封面受到相對(duì)摩擦,摩擦損失較大,即使在高溫下也容易造成劃痕;
③一般來說,閘閥有兩個(gè)密封面,這給加工、研磨和維護(hù)增加了一些困難;
④開關(guān)時(shí)間長(zhǎng)。
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